[ad_1]

Rad Power Cykler forbedrer fortsat deres elektriske cykelmodeller, og den nye generation 3 RadCity Step-Thru er til test og gennemgang.

Det RadCity Step-Thru er en behagelig eCommuter-cykel med let at komme og køre trin gennem rammen, 48V 14ah litiumbatteri med høj kapacitet, 750 watt motor, skivebremser og en masse tilbehørsmuligheder.

RadCity er prissat til $ 1.499 med gratis forsendelse, og der er månedlige betalingsmuligheder.

Rad Power Bikes tilbyder også deres eBikes i Canada og vælg Europæiske markeder.

I denne første del af gennemgangen får du et detaljeret kig på denne cykel med en BUNCH af billeder og specifikationer.

Del 2 af RadCity Step-Thru-gennemgangen vil give dig info om køreegenskaber, resultater fra rækkevidde test, fordele, ulemper og overordnede tanker om denne eBike.

Okay, lad os se nærmere på Rad Power Bikes RadCity Step-Thru!

Det Rad Power Cykler RadCity handler om et behageligt og nemt at tænde og slukke trin-gennem ramme-design, der har en lav 17 ″ standoverhøjde.

RadCity Step-Thru er designet til at passe ryttere i højden mellem 4’10 ”- 6 ′.

En hvid farve fås også.

Derudover RadCity fås også i trekantramme-design i en 18,5 ″ rammestørrelse, der passer til ryttere i højden mellem 5’11 ”- 6’5 ″.

Lad os nu se nærmere på detaljerne i RadCity Step-Thru 3.

Hydroformning bruges til at bøje og forme 6061 aluminiumsrør for at skabe det lave trin på 17 ″ gennem området, og forstærkning bruges til at skabe styrke, hvor det er nødvendigt.

Et stort højdepunkt i Rad Power Bikes er brugen af ​​et 48V 14ah lithiumbatteri med høj kapacitet med Samsung-celler, der er fastgjort til sæderøret.

Dette er et godt sted for batteriets vægt, fordi det er lavt og centreret, hvilket er godt til den samlede cykelhåndtering.

Dette er et godt eksempel på rørforstærkning omkring batteriet for yderligere styrke i det trin-gennem område, og det giver en vis beskyttelse af batteriet.

Der leveres 2 taster til at låse op for batteriet, og når batteriet er låst op, glider det op og ud af rammen til fjernelse.

Der er en opladningsniveauindikator øverst på batteriet, der lyser ved at trykke på den hvide knap til venstre.

Der er også en opladningsniveauindikator på styrets display.

Når batteriet er taget ud af cyklen, kan du se batteriholderen, der er fastgjort til rammens sæderør.

Sædet behøver ikke at fjernes for at fjerne batteriet.

Når batteriet er fjernet, vejer cyklen 58 pund. Den samlede cykelvægt med batteriet er 66 pund.

Her er et kig på opladeren, der er tilsluttet batteriets venstre side.

Batteriet kan oplades på eller fra cyklen. Batteriet vejer 8 kg.

Opladningstiden er ca. 5 til 6 timer for at oplade et helt tomt batteri.

Dette er controlleren til eBike-drevsystemet, der er fastgjort til sæderøret lige bag batteriets placering.

Her er et andet godt eksempel på en forstærkningskasse til tilslutning af downtube til headtube. Dette er et højspændingsområde, især for et trin gennem, som ikke har en toprørforbindelse.

I denne visning kan du også se intern kabelføring inden i downtube, der giver kabelbeskyttelse og et renere look for cyklen.

Foran på headtube er 4 bolte, der er til forbindelsen til forreste stativ som Rad Power Bikes tilbyder som ekstraudstyr.

Her er et kig på det forreste stativ, der er fastgjort til hovedtube. En lille eller stor kurv kan tilføjes til det forreste eller bageste stativ.

Der er en boltforbindelse til et vandflaskebur eller låseholder langs bunken.

Et andet højdepunkt i rammen er det bageste rack, der er svejset direkte på rammen, og det har en last på 45 pund.

Der er et antal forstærkningsrør samt boltforbindelser til en større platform, kurv eller børnesæde.

Nedenfor ses et par af tilbehørsmulighederne til RadCity.

Dette er den lille kurv, der er fastgjort til bageste stativ.

Og Thule Yepp børnesædet.

Og Fremont pannier tasker. Alt RadCity-tilbehør kan være fundet her.

En ny funktion til RadCity Step-Thru 3 er fastgørelsespunkter på hjullåsen lige under sædet på rammen.

Se videoen herunder for at se på installationen og betjeningen af ABUS-hjullås.

Lad os nu se nærmere på drevsystemet på RadCity Step-Thru.

Tilbyder pedalhjælp og gasspjæld er den 750 watt Shengyi direkte drev bagnavmotor, der giver hjælp op til 20 km / h.

RadCity er en elektrisk cykel i klasse 2, der er pedalhjælp og / eller gasspjæld op til 20 km / h og maks. 750 watt.

Shengyi-motoren har regenerativ bremsning, der giver batteriet en vis opladning, når bremsearmene er aktiveret.

Det hjælper med at skrubbe lidt hastighed, mens for- og bagbremserne stadig giver størstedelen af ​​bremsekraften.

Et andet stort højdepunkt ved Shengyi-motoren er, at den er meget glat og stille. Mere om det i del 2 af denne gennemgang.

Udjævning af turen foran på cyklen håndteres af en Suntour-ophængsgaffel med 80 mm (3,15 ″) kørsel, justering af forbelastning og en låsemulighed.

Låsehjulet øverst til højre giver mulighed for en mere effektiv tur, når man kører på glattere veje.

Forbelastningsskiven på øverste venstre side indstiller fjederhastigheden for din vægt og kørestil.

Kenda K-Rad 26 ″ x 2,3 ″ dæk med K-Shield punkteringsfast foring anvendes foran og bag.

Disse har et effektivt vejbane-mønster med nogle off-road kapaciteter.

Hver side af dækkene har reflekterende striber for at hjælpe med at blive set.

Tektro Vædderen mekanisk skivebremse giver størstedelen af ​​stopkraften med 180 mm rotorer, ud over den regenerative bremsning fra motoren.

Dette er forbremsen på Suntour ophængsgaffel.

Dette er den Tektro Aries mekaniske skivebremse med 180 mm rotor monteret på den 750 watt Shengyi direkte drev bagnavmotor.

RadCity Step-Thru har en opretstående og behagelig ridefølelse, der er åbenlyst med det fejede baguddesign af styret.

Der er en justerbar vinkelskaft, så du kan ringe i den kørestil, der passer bedst til dig.

Det har et bredt spektrum af justerbarhed mellem lodret og kortere rækkevidde ned til en position med lavere og yderligere rækkevidde, hvis det foretrækkes.

På venstre side af styret er et faux lædergreb med ergonomisk form til håndledsstøtte, det forreste Tektro skivebremsearm med integreret klokke og kontrolpuden.

Op- og ned-pilene justerer pedalhjælpniveauerne og knappen i midtenstilstand tænder / slukker cyklen og cykler gennem oplysninger på displayet.

Det forreste bremsearm har en integreret klokke, der er let at ringe ved at trække i det lille håndtag, og det har en god ring til.

Der er sensorer i hver bremsearm, der stopper hjælpen og aktiverer den regenerative bremsning, der genoplader batteriet, mens det hjælper med at bremse cyklen.

Hver bremsearm har en gummioverflade, der giver et solidt greb under våde eller tørre forhold.

LCD-displayet er placeret i midten af ​​styret og giver følgende information:

  • Batteriniveau
  • Kilometertæller & turafstand
  • Aktuel hastighed, gennemsnitshastighed, maksimal hastighed
  • Pedalassistentniveau. Der er 5 niveauer af pedalhjælp. Kadenssensor til pedalassistentsystemet.
  • Watt, som motoren leverer

Der er en baggrundsbelysning mulighed for at køre i svagt lys, og det kan tændes ved at holde op-pilen og tilstandsknappen på kontrolpuden i et par sekunder.

Det tænder også for- og baglygterne.

Under displayet er en USB-opladningsport til opladning af en smartphone, tablet eller anden USB-enhed, når du er ude og omkring.

Højre side af styret er udstyret med et faux lædergreb med ergonomisk form til håndledsstøtte, drejelig greb gashåndtag, bageste Tektro-bremsearm og Shimano 7-hastighedsskifter.

Drejegrebet gashåndtaget kan bruges til at give et løft, når du bruger de lavere pedalhjælpniveauer, og det kan bruges som ren gasspjæld uden pedalering.

Shimano 7-hastighedsskifteren har en nederste trykknap, der skifter til de mindre tandhjul for at køre i fladere terræn, og det øverste håndtag skifter til de store tandhjul til klatring på en bakke.

Dobbelt kædeskærm hjælper med at holde kæden på 46 tandkædefjedring foran, og de giver en vis beskyttelse for dine bukseben.

Wellgo aluminiumspedalerne har en bred platform med en solid greboverflade, og der er reflekser i hver ende af pedalen.

En Shimano Acera bagderailleur skifter gennem 7-trins frihjulet med en række fra 11 til 34 tand.

Der er også en beskyttelse, der beskytter den bageste derailleur, hvis cyklen skulle falde på højre side.

Her er et nærmere kig på 7-trins frihjulet med en række fra 11 til 34 tand.

Velo Plush sædet har en bredere profil, der matcher RadCitys komfortable kørestil.

Rad Power Bikes tilbyder en ophæng sædepude som ekstraudstyr til yderligere udjævning af turen.

Der er et håndtag på bagsiden af ​​sædet for at gøre det lettere at hente og manøvrere cyklen.

LED-forlygten er knyttet til forgaffelen, og den drives af eBike-batteriet.

Det tændes ved at holde pil op og midt på knappen på styret.

En LED baglygte er knyttet til bageste stativ og drives også af eBike-batteriet. Den har blinkende og solide lystilstande ud over et bremselys.

Der er fuld dækning af plastikskærme med mudderbeskyttere foran og bagpå.

Kickstanden er boltet fast til kædestaget på rammen, og højden er justerbar, så du varierer hældningen på cyklen, når den parkeres.

Rad Power Cykler RadCity Step-Thru Electric Bike Specifikationer

Ramme: 6061 Aluminium med intern kabelføring.

Gaffel: Suntour ophængsgaffel med 80 mm rejse, justering af forspænding og låsning

Motor: 750W børsteløs Shengyi Direct Drive Hub-motor med 40Nm drejningsmoment og regenerativ bremsning

Batteri: 48V 14Ah (672Wh) med Lithium NMC Samsung 35E celler, klassificeret til 800 ladecyklusser. Batteriet vejer 8 kg.

Hjælpemuligheder: 5 pedalassistentniveauer (kadenssensor) og drejegreb-gashåndtager.

Hastighed: Pedalhjælp og / eller gashåndtag op til 20 km / h, hvilket gør dette til en klasse 2 eBike

Skærm: LCD-display, der giver information om batteriniveauet, kilometertæller og trippeafstand, aktuel hastighed, gennemsnitshastighed, maksimal hastighed, pedalassistentniveau (5 niveauer) og watt. USB-opladningsport under skærmen.

gearsystem: 7-hastighedsdrev med Shimano Acera-derailleur og Shimano-skifter.

Bremsesæt: Tektro Vædder mekanisk skivebremse med 180 mm rotorer og motorafskæringssensorer i bremsearmene.

Dæk: 26 ” x 2,3 ” Kenda K-Rad-dæk med K-Shield punkteringsfast foring og reflekterende striber

Sæde: Velo Plush med løftehåndtag

Tilbehør: Indbygget bageste reol, forreste og bageste plastikskærm, LED foran og baglygter, klokke, kickstand.

Størrelser: Et trin-gennem rammestørrelse, der passer til ryttere i størrelse fra 4’10 ”til 6 ′. Også en trekantrammeindstilling for ryttere på 5’11 ”- 6’5 ″.

Farver: Sort eller hvid

Vægt: Cykel uden batteri = 58 pund. Batteri = 8 pund. Samlet cykel = 66 pund.

Pris: $ 1.499 USD med gratis forsendelse og månedlige betalingsmuligheder. Rad Power Bikes tilbyder også deres eBikes i Canada og udvælger også europæiske markeder.

Check nu del 2 af Rad Power Bikes RadCity Step-Thru 3-gennemgangen med info om køreegenskaber, rækkevidde test, fordele, ulemper og overordnede tanker!

-Pete

Gennemgangsnotat: Hvert selskab betaler et gebyr for en gennemgang af Electric Bike Report på grund af den betydelige tid, det tager at give en dybdegående gennemgang af hver eBike. Der bruges meget tid på testen i fuld rækkevidde med afstand og højde-profil, den store række detaljerede billeder, dybdegående video og opskrivning med specifikationer, rideegenskaber, fordele, ulemper og overordnede tanker. Gennemgangen af ​​Electric Bike Report er fokuseret på at give dig et detaljeret “virtuelt” kig på hver eBike for at hjælpe dig med at afgøre, om det er eBike for dig eller ej.

PS Glem ikke at deltage i Electric Bike Report-gruppen for opdateringer fra den elektriske cykelverden plus tips om e-cykeltur og vedligeholdelse!

.

[ad_2]

Source link

Leave a Reply