[ad_1]

Det 5. årlige People for Bikes E-Bike Summit var en stor succes med det største deltagelse endnu.

2019 var et travlt år for mange aspekter af el-cykler, så der var meget at dække i denne 1-dages begivenhed.

I år blev topmødet afholdt i Canyon Bicycles USAs hovedkvarter i Carlsbad, Californien.

Nyd denne E-Bike Summit-rapport!

E-Bike Laws

Morgan Lommele (til venstre) og Larry Pizzi (til højre) fra People for Bikes

Morgan Lommele, direktør for stats- og lokalpolitik fra People for Cykler præsenteret for de nyeste resultater på e-cykelret.

Vedtagelse af 3 klasse eBike-loven fordoblet i antal stater i 2019.

Efter 5 års arbejde har 23 stater vedtaget modellen for e-cykelregning med 57% af den amerikanske befolkning dækket.

For 2020 har People for Bikes et mål om at tilføje 14 flere stater til de nuværende 23.

Disse stater er: Alabama, Alaska, Florida, Kentucky, Iowa, Louisiana, Minnesota, Missouri, Montana, North Carolina, Oregon, South Carolina, West Virginia og Virginia.

People for Bikes bemærker, at stater, der har den klare 3-klasse eBike-lov, har set salget af eBikes mere end dobbelt, fordi det hjælper forhandlere med at forklare klart, hvor eBikes kan og ikke kan køres.

2019 var også et stort år for mikromobilitet, hvor eScooters fik en masse opmærksomhed.

eScooter-ryttere og virksomheder ønsker sikre steder at køre, og der er synergi mellem cykler, eBikes, eScooters, fodgængere osv., når det gælder for at fremme en mere sikker infrastruktur.

People for Bikes arbejder med eScooter-virksomheder for bedre infrastruktur, mens de også anbefaler, at ‘elektriske scootere skal styres af lokale beslutningstagere på deres egne fordele, adskilt fra cykler.’

En anden stor sejr i 2019 var godkendelse af eBikes i nationalparker og BLM-land for at få adgang til, hvor traditionelle cykler kan køres.

Lokale landforvaltere beslutter, hvilken klasse af eBikes der er tilladt på de traditionelle cykelruter. People for Bikes anbefaler at kontakte lokale landforvaltere om din interesse i adgang til el-cykler og eventuelt mødes med dem for at demonstrere, hvad en eBikes er.

I 2019 så også Californiens senat Bill 400, som nu inkluderer eBikes som købsmuligheder for Californiens Clean Cars 4 All-program: ‘Clean Cars 4 All er et program, der fokuserer på at give incitamenter gennem Californiens klimainvesteringer til lavere indkomst i Californiens chauffører til at skrabe deres ældre, højforurenende bil og udskift den med en nul- eller næsten nul-udskiftningsemission. ‘

Vi kan også se andre stater, der tilbyder eBike-købsincitamenter også. Bliv hængende.

At forsikre elektriske cykler var en udfordring, der blev bragt op, fordi ikke alle forsikringsudbydere dækker eBikes.

Nogle medlemmer af branchen arbejder for at uddanne forsikringsselskaber om el-cykler.

En idé fra nogle deltagere var, at People for Bikes muligvis kunne levere forsikring. Velosurance leverer ikke elektrisk cykelforsikring.

Takster

Alex Logemann, Politikråd fra People for Cykler, præsenterede om toldenes historie, aktuelle status og potentielle fremtid for Kina, Europa og Japan.

Hvad angår de kinesiske takster, var der nogle gode detaljer for branchen, men generelt har ikke meget ændret sig fra den 3. december, da præsentationen blev foretaget.

Der var potentiale for told på nogle cykelkomponenter, der kom fra Europa på grund af EU-subsidier til Airbus, men i sidste ende blev cykeldele udelukket fra eventuelle takster.

Japan og USA nåede til en ny handelsaftale i oktober, der skulle sænke tolden for nogle cykeldele over en 2-årig periode.

Dyrkning af E-Bike Channel med kreativitet og inspiration

Karen Wiener, medejer af The New Wheel eBike-butikker i San Francisco-området, præsenterede sine ideer om, hvordan industrien som helhed kan samarbejde om at udvide markedet for el-cykler i USA.

Hun understregede det punkt, at lokale forhandlere har så meget værdifuld information til eBike-virksomheder om eBike-ryttere, som de betjener.

Karen har pendlet på fuld tid med en elektrisk lastcykel, mens hun transporterede sin unge datter Ida. Hun har lært meget af den daglige pendling og opfordrer alle de involverede i branchen til at bruge eBikes så meget som muligt for virkelig at efterleve eBike-oplevelsen.

Det nye hjul fokuserer på elektriske cykler som et alternativ til biler, og de arbejder med lokal fortalervirksomhed for mere cykelinfrastruktur i San Francisco-området.

eMTB-opdatering

eMTB er fortsat et voksende eBike-segment, og der er i øjeblikket 23 stater, der tillader eMTB på nogle ikke-motoriserede stier.

Disse stater er: Alaska, Arkansas, Colorado, Connecticut, Delaware, Florida, Idaho, Kansas, Louisiana, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Mississippi, Missouri, Nevada, New Jersey, North Carolina, Oregon, Pennsylvania, South Dakota, Utah, Virginia , Wyoming.

People for Bikes har et eMTB-trailekort sammen med denne guide til eventyrture. De har også oprettet eMTB Trail Etikettevejledning og eMTB Playbook til at fremme en bedre eMTB-adgang.

Noget af det vigtige arbejde er at få lokale jordforvaltere til at blive mere fortrolige med eMTB’er. People for Bikes anbefaler at møde med en landechef på en testtur, så de kan forstå evnen til en eMTB til at bestemme, hvor de har tilladelse.

Joe Vadeboncoeur er tidligere Trek senior manager og nu cykelindustri konsulent og advokat. Han mener, at der skal gennemføres flere undersøgelser af eMTB-virkninger for yderligere at hjælpe landforvaltere med at træffe beslutninger om adgang.

Nogle af de undersøgelser og spørgsmål, der skal behandles fra Mr. Vadeboncoeur, er:

  • Flere eMTB-fysiske sporpåvirkningsundersøgelser fra forskellige dele af landet og forskellige jordtyper
  • Kan eMTB’er og traditionelle MTB’er eksistere sammen på alle trailetyper? Skal nogle stier skulle ændres?
  • Nogle stier er bygget på grundlag af finansiering til ikke-motoriserede stier. Hvordan fungerer tilladelse af eMTB’er?
  • Der bør etableres en effektgrænse og maksimal hjælpehastighed.
  • Vil en stigning i ryttere på stierne føre til mere vedligeholdelse? Og i bekræftende fald, hvor kommer finansieringen fra? Omsætningsafgift eller licensgebyr?

Efter præsentationen havde Mr. Vadeboncoeur et panel af landforvaltere, en IMBA-repræsentant og en San Diego Mountain Bike Association rep svar på spørgsmål fra publikum om mange af de emner, han præsenterede.

eBike-data og -statistikker

NPD-koncernen præsenterede detailtrend og e-cykelsalg i USA, og den gode nyhed er, at ifølge deres data er salget af elektriske cykler steget med 51% fra sidste år.

eBikes er også et stort højdepunkt i sammenligning med mange andre kategorier i den samlede cykelindustri.

Mobilitet ved E-Bike Study

John MacArthur fra OTREC & PSU

John MacArthur er programleder for bæredygtig transport ved TREC – Portland State University, og han var på topmødet med at fremme en e-cykelstudie.

‘Elektriske cykler (e-cykler) er en ny transportform, der i væsentlig grad kan forbedre effektiviteten i transportsystemet, hvis de anvendes som erstatning for biler. Forskere ved University of Tennessee, Knoxville, Portland State University, University of Pittsburgh og Bosch E-Bike Systems har modtaget finansiering fra National Science Foundation til at måle reel adfærd i verden og vurdere bæredygtighedseffekterne af disse valg. Vi udvikler en platform, der let er implementeret, ikke-invasiv og udnytter databrugsressourcer, der er aktiveret ved hjælp af e-cykelteknologi og smartphonesensor-muligheder. ‘

Yderligere mere ‘Aktuel praksis med sporing af e-cykeldata er afhængig af hukommelse og selvrapportering fra brugeren. Vores tilgang vil i stedet udnytte smartphones til at gennemføre ad-hoc rejseundersøgelser for at supplere passiv dataindsamling og ved hjælp af maskinlæringsalgoritmer og skabe det største og rigeste datasæt til støtte for væksten i e-cykelbrug som en transportmulighed. ‘

De søger aktivt deltagere, der skal ‘bruge din e-cykel til at pendle, køre ærinder eller besøge venner og familie’ og have en Bosch-drevet eBike med mindst en iPhone 10.

Canyon eBikes

Canyon havde et par elektriske cykler udstillet med europæisk prissætning med bemærkningen “Aktuelt ikke tilgængelig i USA”… ..

Dette er Canyon Spectral: På 8.0 fuld ophæng med Shimano midtdrev.

Shimano E8000 midtdrevssystem bruges sammen med et halvintegreret rammebatteri.

“Aktuelt” er ikke tilgængelig i USA….

Canyon Roadlite: On 9.0 er en grusstil eBike med let off-road stil dæk.

Det har Fazua midtdrevssystem med den fuldt aftagelige drev, der inkluderer batteri og motor.

Hold øje med flere e-cykelnyheder og anmeldelser, og tak for at have læst!

-Pete

PS Glem ikke at deltage i Electric Bike Report community for opdateringer fra den elektriske cykelverden plus tips om e-cykeltur og vedligeholdelse!

.

[ad_2]

Source link

Leave a Reply