[ad_1]

Den nye Aventon Level 28 mph eCommuter-cykel er ankommet til test og gennemgang!

Niveauet er en af ​​de nyeste eBikes fra Aventon, og det har en masse funktioner, der generelt findes i dyrere eBikes.

Denne klasse 3 eBike har pedalhjælp op til 28 mph og en tommelfinger-gashjælp, der giver hjælp til 20 mph.

Specielle højdepunkter inkluderer en 500 watt (750 watt peak) gearhjulsmotor, et internt rammebatteri (48V 14Ah 672Wh), hydrauliske skivebremser, Shimano Acera drivhjul og en række tilbehør af høj kvalitet.

Prisen på $ 1.599 inkluderer gratis forsendelse til 48 amerikanske stater.

I denne første del af gennemgangen får du et detaljeret kig på denne cykel med en BUNCH af billeder og specifikationer.

Del 2 af Aventon-niveau-gennemgangen inkluderer information om køreegenskaber, rækkevidde test, fordele, ulemper og overordnede tanker.

Okay, lad os se nærmere på Aventon-niveauet.

Aventon-niveauet er fyldt med funktioner, der sammen med det faktum, at det er en klasse 3 28 mph-model, gør $ 1.599-prisen til en meget god værdi.

6061 aluminiumsramme bruger hydroformet rør til at producere et glat markant og stilfuldt krumformet design med skrånende toprør for god standoverhøjde og et downtube, der huser og beskytter det rammeintegrerede batteri.

Der er tre billedstørrelser tilgængelige – små (5’1 ″ – 5’7 ″), mellemstore (5’7 ″ – 5’11 ”) og store (5’11 – – 5’7 ″). Niveauet i denne test er mellemstor rammestørrelse.

Den maksimale ryttervægt er vurderet til 250 kg / 113 kg og den maksimale lastekapacitet til 50 kg / 22,5 kg.

Det øverste rør og det nederste rør er meget glat og stærkt svejset, som det er tydeligt her.

Der er intern kabelføring gennem downtube for kabelsikring og et rent udseende.

Her er en anden vinkel på den glat hydroformede ramme, hvor du kan se den lange svejseforbindelse mellem de øverste og nederste rør og hovedrørforbindelsen.

På dette billede kan du også se opladningsproppen til opladning i rammen af ​​batteriet.

Et stort højdepunkt på niveauet er 48V 14ah 672Wh batteri (Samsung-celler), der er indkapslet i den rundkantede, robuste, firkantede profil af downtube, som det ses her.

Batteriets downtube placering er god til samlet balance og håndtering af cyklen. Det har også et rent design, der passer godt sammen med det samlede udseende på cyklen.

Fjernelse af batteriet sker ved at låse batteriet op med en af ​​de to medfølgende taster.

Derefter drejes håndtaget øverst på batteriforbindelsen for at frigøre batteriet til fjernelse fra nedenunder røret.

Batteriet falder derefter ud fra den øverste ende af det nederste rør.

Her er et kig på det nederste batteriforbindelsespunkt i den nederste ende af det nederste rør.

Aventon e-cykler er bygget efter IPX4 vandtæt standard, så batteriet passer ind i rammen er bygget til samme standard (men brug ikke en højtryksrenser eller sprøjte til at rengøre cyklen – gode generelle råd til enhver e-cykel faktisk).

Her er et godt eksempel på, hvordan det hyrdoformede rør er blevet udformet til at integrere batteriet i bunken under tapning nær det nederste beslagsområde for at give frigang til kædebåndet.

Du får også et godt kig på den dejlige detalje på de to tonemalerier.

Batteriet kan oplades på eller fra cyklen, da det er helt aftageligt. Den vejer 7,6 kg / 3,6 kg.

Her kan du se det fjernet ved siden af ​​48V 3 Amp hurtigopladeren, der oplades fra tom til fuld på 4-5 timer.

Her er et andet skud af den glatte svejsning, hvor det øverste rør møder sæderøret og sædet forbliver.

I denne visning kan du også se det bageste rackmontering til sædet.

Bemærk også den stilfulde aerodynamiske profil af sæderøret. Det tilføjer yderligere det unikke look, der får niveauet til at skille sig ud.

Drivhjulet bruger en 46 tand kædebånd med dobbelt kædebåndbeskyttelse til at holde kæden på kædebåndet og til at give en vis beskyttelse mod bukseben. Dette er 170 mm krumtap.

Aluminiumspedalerne har en stor platform med stænger på begge sider for et solidt greb.

En Shimano Acera-derailleur skifter gennem 8-trinss-tændrattet, der har en række fra 12 til 32 tande.

Den gearede baghovedmotor er vurderet til 500 Watt kontinuerlig effekt og 750 Watts peak.

Motoren har en kompakt størrelse i betragtning af den imponerende effektstatistik, og den passer godt sammen med det samlede udseende på cyklen.

Niveauet sendes som en klasse 3 eBike med pedalhjælp til 28 km / h og gasspjæld til 20 km / h.

Der er en mulighed for at ændre pedalassistensgrænsen pr. Information på Aventon-webstedet “Hvis du kører på privat ejendom eller i et område uden ebike-hastighedsbegrænsninger, kan hastighedsgrænsen ændres i indstillingerne, og niveaus magtfulde motor kan gå op til ca. 32 MPH på pedalhjælp.

Derudover “Niveau fungerer også med gashåndtaget tilsluttet og fjernet, hvis du vil ride i et område, hvor gashåndteringer ikke er tilladt.”

Her er et kig på den anden side af den bagerste navmotor med 180 mm skivebremserotor monteret.

Aventon Level bruger hydrauliske skivebremser i Bengal Aries 3 foran og bagpå. Dette billede er den bageste bremsekaliper med en ren fastgørelse til rammen.

Her er et kig på den 180 mm forreste skivebremserotor, der er fastgjort til Suntour ophængsgaffel.

Cyklen har både gashåndtag og pedalhjælp, da pedalhjælpen giver motoreffekt op til 28 km / h / 45 kmh. Pedalhjælpen bruger en kadenssensor til at tilføje assist, når du drejer på krumtap.

Her ser du kadenssensoren meget diskret placeret lige inden i den venstre krank. Der er også intern kabelføring til kabelføringssensorens ledninger.

Aventon Level er udstyret med en Suntour Mobie A32, spiralfjederophængsgaffel. Den har 75 mm (~ 3 ″) kørsel og bruger en thru-aksel til forhjulets fastgørelse.

Dette giver ekstra styrke og stivhed i frafaldsområdet og giver mere solid håndtering og gaffelydelse over hårdt terræn.

På gaffelens øverste venstre side er en forudlæsset urskive, der justerer gaffelens fjederhastighed, så den passer til din ride vægt og kørestil.

På den øverste højre side af gaffelen er en låseskive, der forhindrer gaffelen i at bevæge sig for en effektiv tur på glattere veje.

En hurtig drejning af urskiven låser gaffelen op for aktiv ophængning på råere veje.

27,5 ″ x 2,2 ″ Kenda Kwick Drumlin-dæk er klassificeret som e-cykel og har reflekterende sidevægge på begge sider af dækkene.

Halvslynge er designet til asfalterede veje sammen med nogle grusveje og lignende uforseglede overflader. Dette afspejles af den glattere midterste slidbane og de mere aggressive knobelementer mod kanterne.

De er på dobbeltvægts aluminium 36-hullers fælge med stærke 13 gauge eger til forhjulet og 12 gauge eger til baghjulet.

Lad os se på kørepositionen og styret.

Aventon-niveauet har en behagelig, men alligevel sporty kørestilling med fladprofilstyr, der har en svag stigning.

Styrets højde kan justeres ved at bevæge stilken og afstandspladserne på styre røret. På dette billede er stilken på den højeste placering.

På venstre side af styret er Velo fastgørelsesgreb, Bengal Ares 3 hydraulisk skivebremsearm foran, tommelfingergas og kontrolpude.

Tommelfinger-gasspjældet (til venstre) kan bruges som et løft for pedalhjælpen, eller det kan bruges som en ren gashåndtag uden at trampe.

Betjeningspuden justerer de 5 pedalhjælpniveauer med op- og ned-pilene, og knappen nedenfor tænder / slukker cyklen og cykler gennem oplysninger på displayet.

Derudover er der gåtilstand, der giver dig mulighed for at gå med cyklen op ad en stejl hældning, når cyklen styrker sig selv.

På højre side er Velo fastgørelsesgreb, Bengal Ares 3 bageste hydrauliske skivebremsehåndtag og Shimano Acera 8 hastighedsskifter.

Her er et nærmere kig på Shimano Acera quickfire trigger shifters til 8-trins drivetrain.

Her er et billede af Bengal Ares 3 hydraulisk bremsehåndtag. Hver bremsearm har en rækkeviddejustering, så den passer til bremsearmene til din håndstørrelse.

Der er sensorer i hvert bremsehåndtag, der stopper hjælpen, når begge bremsearm er aktiveret.

I denne visning kan du også se gearindikatoren for at vise dig, hvilket af de 8 gear du befinder dig i.

Displayenheden er centralt monteret og har et stort klart display, der inkluderer en baggrundsbelysningsfunktion.

Displayet giver information om:

  • Batteriniveau
  • Nuværende hastighed
  • Pedalassistentniveau
  • Walk mode status
  • Trip kilometertal
  • kilometertæller
  • Batterispænding

Aventon Velo sadlen giver en dejlig bred siddeplatform med en smal frontende for effektiv pedalering.

Det robuste aluminiumsstativ har masser af fastgørelsespunkter til stropper, kurve, tasker og pannier. Det er beregnet til at transportere 60 kg (27 kg) last.

Et andet højdepunkt på niveauet er den fulde dækning aluminiums-skærme for og bag. Disse har et robust udseende og findes generelt på dyrere eBikes.

En justerbar længde kickstand fuldender tilbehørspakken.

Aventon Level Electric Bike Specifikationer

Ramme: Hyrdoformed 6061 dobbeltbilledet aluminiumslegeringsslange med internt batteri

Gaffel: Suntour Mobie A32, spiralfjeder, gennemaksel, 75 mm (~ 3 ″) kørsel, med lockout

Motor: 48V gearnav baghoved, 500 watt (750 watt spidseffekt)

Batteri: Aftagelig rammeintegreret lithium-ion 48V 14Ah (672Wh) med Samsung-celler. Vægt 7,9 kg / 3,6 kg

Hjælpemuligheder: 5 pedalassistentniveauer (plus gangtilstand) og tommelfingergas. Kadenssensor til pedalhjælpen.

Hastighed: Gashåndtag op til 20 km / h og pedalhjælp op til 28 mph / 45 kmh, hvilket gør dette til en klasse 3 eBike. Fra Aventon “”Hvis du kører på privat ejendom eller i et område uden ebike-hastighedsbegrænsninger, kan hastighedsgrænsen ændres i indstillingerne, og niveaus magtfulde motor kan gå op til ca. 32 MPH på pedalhjælp.

Derudover “Niveauet fungerer også med gashåndtaget frakoblet og fjernet, hvis du ønsker at køre i et område, hvor gasspjælder ikke er tilladt.

Skærm: Stort LCD-display med baggrundsbelysning

gearsystem: Shimano Acera 8-hastighed med 46 t kædetræk og 12 t til 32t tændrørskifte

Bremsesæt: Bengal Ares 3 hydrauliske skivebremser, 180 mm rotorer

Dæk: 27,5 ″ x 2,2 ″ Kenda Kwick Drumlin, reflekteret sidevægge af eBike,

Sæde: Aventon Velo komfort sadel

Tilbehør: Bagerste stativ i aluminium, aluminiums-skærme foran og bag, dobbelt spænder og kickstand

Størrelser: 3 rammestørrelser, der passer ryttere mellem 5′-1 ″ til 6′-4 ″

farver: Jord / grå to tone

Vægt: 63,3 pund / 28,7 kg, 55,4 pund / 25,1 kg med 7,9 pund / 3,6 kg batteriet fjernet.

Pris: 1.599 $ USD med gratis forsendelse til 48 stater i USA

Garanti: Livstidsrammer garanti og 1 års garanti på alle andre dele

Check nu del 2 af Aventon Level-gennemgangen med info om køreegenskaber, rækkevidde test, fordele, ulemper og overordnede tanker!

-Pete

Gennemgangsnotat: Hvert selskab betaler et gebyr for en gennemgang af Electric Bike Report på grund af den betydelige tid, det tager at give en dybdegående gennemgang af hver eBike. Der bruges meget tid på testen i fuld rækkevidde med afstand og højde-profil, den store række detaljerede billeder, dybdegående video og opskrivning med specifikationer, rideegenskaber, fordele, ulemper og overordnede tanker. Gennemgangen af ​​Electric Bike Report er fokuseret på at give dig et detaljeret “virtuelt” kig på hver eBike for at hjælpe dig med at afgøre, om det er eBike til dig.

PS Glem ikke at deltage i Electric Bike Report community for opdateringer fra den elektriske cykelverden plus tips om e-cykeltur og vedligeholdelse!

.

[ad_2]

Source link

Leave a Reply